012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的特性：
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼中降低了碳C含量，提高了合金元素的含量，從而提高了熱疲勞性能；加入錳Mn和硅Si強(qiáng)化了基體，提高固溶強(qiáng)化效果，彌補(bǔ)了因降低含碳量而造成的強(qiáng)度不足；加入鋁Al細(xì)化了晶粒，提高了韌性。
作為冷作模具鋼，它和Cr12鋼相比較有較高的韌性；作為熱作模具鋼，它和3Cr2W8V鋼相比較有較高的高溫強(qiáng)度和較優(yōu)良的抗熱疲勞性能。
012Al鋼的耐磨性不及萊氏體鋼，最好進(jìn)行表面化學(xué)熱處理，特別是滲氮或氮碳共滲處理，可以有效地提高模具的耐磨性能。
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)：
C 0.47%~0.57%、Si 0.80%~1.10%、Mn 0.80%~1.0%、Cr 3.80%~4.30%、Mo 2.80%~3.40%、V 0.80%~1.2%、Al 0.30%~0.70%、P≤0.030、S≤0.030。
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的應(yīng)用：
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼適合用于熱擠壓和熱鐓模具沖頭，已在軸承熱擠壓沖頭、傳動桿熱鐓模等方面得到成功應(yīng)用，效果良好，模具使用壽命比傳統(tǒng)熱作模具鋼3Cr2W8V鋼有較大幅度的提高；012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼作為冷作模具鋼時，比較適用于受強(qiáng)烈沖擊的模具，特別是標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)所用的沖模，可以充分發(fā)揮韌度高的特點(diǎn)。
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的臨界點(diǎn)：
Ac1≈837℃、Ac3≈902℃、Ms≈277℃。
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的熱加工：
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的合金元素含量較高，導(dǎo)熱性差，變形抗力大，熱加工較為困難，鋼錠開坯應(yīng)該實(shí)行小變形多次鍛造。鋼錠上錘后，開始要輕錘快鍛，待鑄造組織改善后再重錘鍛打，以避免鋼錠心部溫度上升過高而出現(xiàn)內(nèi)裂。012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼在900~1150℃范圍內(nèi)有較好的塑性，下表為012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的鍛壓工藝規(guī)范。
加熱溫度 始鍛溫度 終鍛溫度 冷卻
1120~1170℃ 1050~1120℃ 850~900℃ 緩冷(砂冷或坑冷)
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的物理性能參數(shù)：
線脹系數(shù)α1：12.21×10-6/℃(20~700℃)，彈性模量E：210000~215000MPa(20℃)
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的熱處理工藝：
預(yù)備熱處理(退火)：
采用等溫球化退火工藝，加熱溫度為850~870℃，保溫4h；爐冷到710~720℃，保溫6h，爐冷到550℃以下出爐空冷，退火后硬度≤229HBS。球化質(zhì)量和二次碳化物網(wǎng)絡(luò)的檢查按GB/T 1299-2000《合金工具鋼技術(shù)條件》進(jìn)行，球化質(zhì)量2~4級較好，碳化物網(wǎng)要小于2級。
淬火及回火：
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的淬火及回火工藝，要根據(jù)模具的服役條件選擇，淬火及回火工藝規(guī)范如下表所示：
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼的淬火及回火工藝規(guī)范表
模具種類 冷作模具 熱鍛模具 壓型和壓鑄模具
淬火條件 1090~1120℃油冷 1090~1120℃油冷 1120~1140℃油冷
回火條件 510℃×2次×2h 580~600℃×2次×2h 620~630℃×2次×2h
回火后硬度HRC 60~62 52~54 42~44
一般冷作模具和熱鍛模，可選擇1090~1120℃加熱奧氏體化，冷作模具選擇下限溫度加熱，熱作模具選擇上限溫度加熱。冷卻方式可選擇油冷淬火，也可選擇分級冷卻。冷作模具在510℃左右回火兩次，每次保溫2h，回火后硬度為HRC60~62。熱鍛模可在580~600℃回火兩次，每次保溫2h，回火后硬度為HRC52~54。壓型模和壓鑄模工況比較苛刻，可選擇較高溫度(1120~1140℃)加熱奧氏體化，油冷淬火或分級冷卻。620~630℃回火兩次，每次保溫2h，回火硬度為HRC42~44。
012Al(5Cr4Mo3SiMnVAl)基體鋼在400~700℃之間有較大的奧氏體穩(wěn)定區(qū)，適于分級淬火和等溫淬火。臨界冷卻速度也較小，有利于采取措施，防止工件畸變和開裂。