首臺超高強鋼單機架軋機在寶鋼熱試成功
隨著一卷100 公斤級超高強鋼從寶鋼股份冷軋廠單機架軋機緩緩下線，標志著寶鋼新建單機架可逆式冷軋機熱負荷試車成功，這是寶鋼應對超高強鋼市場需求不斷增長的重大突破。
高強和減薄一直是一對矛盾，寶鋼意識到高強減薄是汽車板未來的發(fā)展趨勢，提前布局超高強鋼領(lǐng)域。早在2008年寶鋼就有建設單機架可逆式冷軋機的設想，并在現(xiàn)場進行了多年的可行性研究，2013年寶鋼股份2030 區(qū)域一單機架可逆式冷軋機開工建設。
和目前廣泛使用的連軋機相比，單機架可逆式軋機生產(chǎn)更靈活，如同搟面皮一樣來回碾壓鋼板，寶鋼借鑒單機架軋制不銹鋼的生產(chǎn)實踐，并經(jīng)相關(guān)專家多方論證，從投資回報、產(chǎn)能保證、軋制能力和物流平衡等角度出發(fā)，最終選擇了最為合理的單機架軋機機型，2014年3月單機架可逆式冷軋機正式開工建設。
寶鋼股份冷軋廠克服湛江鋼鐵建設、生產(chǎn)、技改三線同時作戰(zhàn)導致的人員緊張問題，統(tǒng)一組織調(diào)配項目人員，夜以繼日地開展工作，并結(jié)合單機架的特點，針對超高強鋼的軋制制訂出一套工藝規(guī)范。寶鋼全流程的質(zhì)量控制也為單機架可逆式冷軋機順利軋制100公斤級超高強鋼提供了堅實基礎(chǔ)。
歷經(jīng)16 個月的建設，該單機架軋機比計劃節(jié)點提前38 天軋制出標志性的100 公斤級超高強鋼，這一突破使得寶鋼繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)汽車板超高強鋼領(lǐng)域。